隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，在交通工具上也在不斷地改個(gè)和更新，之前需要幾天到達(dá)的路程，現(xiàn)在坐火車(chē)和高鐵幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，其實(shí)這是道岔，所謂道岔就是一種讓原本在一條線路上行駛的車(chē)轉(zhuǎn)入另一條軌道的連接設(shè)備，并且道岔也分為幾種，比如單開(kāi)道岔，三開(kāi)道岔和交分道岔和渡線道岔等等，道岔也會(huì)出現(xiàn)方向不良的原因，然后就會(huì)出現(xiàn)鋪設(shè)位置不準(zhǔn)確，會(huì)彎。
為了解答大家對(duì)道岔的疑惑，更進(jìn)一步增加對(duì)道岔的了解，盾構(gòu)道岔生產(chǎn)商將總結(jié)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，向大家簡(jiǎn)單的講一下道岔的基本信息。由于道岔是一種非常重要的線路連接設(shè)備，而且道岔的質(zhì)量也將直接影響到行車(chē)。因此，在挑選及鋪設(shè)道岔時(shí)，除了要確定道岔的類(lèi)型是適合的，另外還需要確保道岔的質(zhì)量是合格的，通過(guò)正確鋪設(shè)，減少在運(yùn)行中故障的發(fā)生。
雖然，通過(guò)做好日常檢查及維護(hù)，可以降低雙開(kāi)道岔，及其它道岔的故障率，但在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，還是避免不了會(huì)發(fā)生故障。一般道岔岔枕上支承著四股鋼軌，擔(dān)負(fù)著兩個(gè)方向的行車(chē)。通常兩個(gè)方向的行車(chē)密度是不相同的，有的甚至相差懸殊，這就是造成道岔上水平的變化和有著不同的規(guī)律。影響道岔上水平變化的主要因素有，由于兩個(gè)方向的行車(chē)密度不同，造成同一根岔枕上機(jī)械磨損不一致。
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