因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。由于它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以它的承受的作用力大，很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊，所以也要定期的進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。其實(shí)岔道的主要作用就是讓火車(chē)換道，行駛到爭(zhēng)取的岔路上，是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，一般在車(chē)站的鋪設(shè)是比較多的，岔道也有很多種，出了單開(kāi)岔道以外，還有雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔以及多開(kāi)道岔。
叉車(chē)軌道由于結(jié)構(gòu)原因，常造成爬行。當(dāng)尖銳的鋼軌爬行時(shí)，軌距會(huì)發(fā)生變化。雖然變化不小，有時(shí)甚至是1-2mm，但沒(méi)有足夠的距離讓軌距下坡，軌距會(huì)超過(guò)坡度，導(dǎo)致汽車(chē)晃動(dòng)。雖然在實(shí)際應(yīng)用道岔時(shí)，會(huì)由于各方面的因素，影響道岔的正常運(yùn)行。但無(wú)論出現(xiàn)怎樣的問(wèn)題，只要能找出引發(fā)故障的原因，通過(guò)采取相應(yīng)的處理措施，就能解除故障，使道岔可以恢復(fù)正常運(yùn)行。
道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔的焊接方式一般采用手弧焊，手弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量來(lái)熔化和焊條的一種手工操作的焊接方法。即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
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